工业齿轮油在使用中由于受温度、负荷、工况条件的不同及系统带劲的污染物影响，长期运转会使油品发生变质，或者由于选油不当及工况发生变化都会导致油品使用时出现问题，在正确选择合适的工业齿轮油后，对其进行必要的检测和维护，对于延长油品的寿命，减少设备故障，降低维修费用具有重大的意义。

（一）防止齿面产生磨损

发生齿面磨损只要是由齿轮油的颗粒杂质或齿轮油的润滑性不够造成。齿轮油中的颗粒杂质可能是由于油箱系统或齿轮清洗不干净而带入的金属加工屑或外来污染物。因此，在加新油前一定要认真清洗油箱和部件，以降低杂质，这对减少齿轮的磨损和改善齿轮油的抗泡性能也是非常有利的。齿轮油的粘度等级过低或润滑性能不良也会使齿面发生异常磨损，因此，要选用润滑性好的齿轮油或适当提高齿轮油的粘度等级来改善齿轮油的润滑性能。

（二）防止齿面发生点蚀

 如果齿轮齿面加工粗糙、局部接触应力过高使齿面发生点蚀现象，建议选用重负荷工业齿轮油。选用齿轮油的粘度不能过低，否则，齿面之间不能形成连续的油膜，也会发生齿面部分接触点间的摩擦。

（三）防止齿面产生胶合

如果选用的齿轮油粘度过小，而齿面比较粗糙，载荷又较高，会发生齿面滑动，造成齿面胶合。所以对于在重载荷下工作的齿轮要选用较高粘度的极压工业齿轮油。另一方面，如果在低温下启动齿轮，要注意齿轮油的倾点和低温流动性。除此之外，齿轮装置配制精度要高，否则齿面呲合不良也会造成齿轮齿面的胶合。

（四）防止齿面产生腐蚀

工业齿轮油在长期使用中因氧化作用会产生酸性腐蚀物质，当酸性物质雷击到一定程度时会对金属产生磨蚀。此外，齿轮油在使用中随着含水量的增加，锈蚀也会增加，因此在使用中要注意排水，并尽可能防止污染物进入齿轮油中。

（五）防止油品产生乳化

油与水在一定条件下，会形成稳定或不稳定的乳化液。在水的接触中，油品的乳化程度与油的组成有关，也与水的纯度、所含成分的性质有关，还与油-水体系使用时的工况条件有关。

工业齿轮油中一般都添加了一定比例的破乳剂。保证油品具有优良的抗乳化性能。在实际使用过程中，要严格控制混入油品中的水量，尤其要避免轧制夜进入油中，以防止其加速油品的乳化。此外，大型的齿轮装置集中润滑系统采用延长沉降时间，或对循环用油进行过黎、离心分离等也都是防止油品乳化的有效手段。

（六）防止油品产生泡沫

工业齿轮油在使用中易产生泡沫。一般在工业齿轮油中加入一定量的抗泡剂。抗泡剂的加入量不足，分散性不好或长期存放，稳定性差等，均会在使用中造成齿轮油泡沫过多，且不易消失。这时可适当补加抗泡剂。如果齿轮油中进入水，不但会使油品发生乳化，还会增加齿轮油的泡沫。因此，要防止水进入齿轮油中。油箱油面高度不当，运行时也会使齿轮油的泡沫增加，在使用时要注意油面高度，及时补加与原用牌号相同质量粘度等级的齿轮油。

（七）防止油品粘度发生明显变化

一般工业齿轮油在使用中由于受热、氧化、轻组分逐挥发等原因，粘度会逐渐变大。当齿轮油粘度超过一定范围时，就应换新油。在使用中要避免部件过热，防止油中轻组分过快蒸发。在油品中加有增粘剂，而增粘剂在使用中受到剪切作用发生高分子断链，使齿轮油粘度变小。因此，要选用剪切安定性好的齿轮油。

（八）防止油品不正常发热

发生不正常的温度升高，可能有以下原因：齿轮箱中的油加入太多；齿轮油的粘度太大；齿轮油供油不足；载荷太高；产生磨损微粒；有时因齿轮箱外壳尘土堆积而不能及时清扫而妨碍散热。因此，要选择合适粘度等级的工业齿轮油，控制加油量，降低载荷。如果齿轮油中金属屑过多要及时过滤或换油。还应及时清洁齿轮箱表面，防止灰尘堆积。

（九）定期进行工业齿轮油的检测与更换

换油指标用于齿轮在实际润滑过程中的质量监控，当使用中油品有一项指标打到换油指标时应更换新油。换油时可以根据拥有部位的用油量的不同区别对待。美国齿轮制造商 协会AGMA推荐，一般用油量较小的齿轮箱6个月换油，不进水的国外减速机，根据工况条件，换油期2000～8000h不等。对于大型齿轮装置集中润滑系统，由于定期补油，应根据换油指标监控油品质量情况。