冶金设备的品种繁多，主要包括烧结设备、炼铁、炼钢及有色冶金设备、轧压设备等，冶金设备的润滑具有许多特殊问题，特别是现代大型成套设备，自动化程度高，需要承受带冲击性的重负荷，工作温度高及运动速度高，有些露天作业设备在恶劣环境条件下作业，具有多粉尘、潮湿的作业，易于腐蚀。对设备润滑提出了较高的要求。

轧钢机的润滑

1．轧钢机对润滑的要求

（1）轧钢机 轧钢机的主要设备包括轧钢机工作机座、万向接轴及其平衡装置、齿轮机座、主联轴器、减速机、电动机联轴器和电动机以及前后卷取机、开卷机等。

（2）轧钢机对润滑的要求

1）干油润滑。如热带钢连轧机中炉子的输入辊道、推钢机、出料机、立辊、机座、轧机辊道、轧机工作辊、轧机压下装置、万向接轴和支架、切头机、活套、导板、输出辊道、翻卷机、卷取机、清洗机、翻锭机、剪切机、圆盘剪、碎边机、垛板机等都用干油润滑。

2）稀油循环润滑。如宝钢2030五机架冷连轧机为例，带钢冷却与润滑的乳液系统和给油系统的开卷机、五机架、送料辊、滚动剪、导辊、转向辊和卷取机、齿轮轴、平整机等的设备润滑；各机架的油膜轴承系统等。

3）高速高精度轧机的轴承，用油雾润滑和油气润滑。

（3）轧钢机工艺润滑冷却常用介质

在轧钢过程中，为了减小轧辊与轧材之间的摩擦力，降低轧制力和功率消耗，使轧材易于延伸，控制轧制温度，提高轧制产品质量，必须在轧辊和轧材接触面间加入工艺润滑冷却介质。

对轧钢机工艺润滑冷却介质的基本要求有：①适当的油性；②良好的冷却能力；③良好的抗氧化安定性、防锈性和理化稳定性；④过滤性能好；⑤对轧辊和制品表面有良好的冲洗清洁作用；⑥对冷轧带钢的退火性能好；⑦不损害人体健康；⑧易于获得油源，成本低。

轧钢机工艺润滑冷却介质品种繁多，不同的轧材需用不同的介质，这里简单介绍如下：

轧制铝带，铝箔材，用加添加剂的煤油作冷却润滑介质。

武钢1700冷轧机、轧制乳液夏天45-50℃，冬天50-55℃，所用乳液质量分数为1.2%-4.5%，最高用质量分数为7%，常用为30%以上。轧薄带浓度高一些，轧厚带浓度低一些。所用的乳化液每8h验一次PH值、质量分数为铁皂指标，每周一次全面分析化验。

3．轧钢机常用润滑系统简介

（1）稀油和干油集中润滑系统 由于各种轧钢机结构对润滑的要求有很大差别，故在轧钢机上采用了不同的润滑系统和方法。如一些简单结构的滑动轴承、滚动轴承等零、部件可以采用油杯、油环等单体分散润滑方式。而对复杂的整机及较为重要的摩擦副，则采用了稀油或干油集中润滑系统。从驱动方式看，集中润滑系统可分为手动、半自动及自动操纵三类系统，从管线布置等方面看可分为节流式、单线式、双线式、多线式、递进式等类，

（2）轧钢机工艺润滑系统 根据工况和所用介质不同，轧机工艺润滑系统压力常在0.4-1.8MPA左右,每分钟流量可大至几百到几千升,介质过滤精度小于5μm.常用喷嘴和分段冷却装置将介质喷射到轧辊及轧材上,对喷出介质的压力、温度等有严格的要求。所以，对喷出介质、油（介质）液温度由压力、温度控制阀控制。

（3）轧钢机油膜轴承润滑系统 轧钢机油膜轴承润滑系统有动压系统、静压系统和动静压混合系统。动压轴承的液体摩擦条件在轧辊有一定转速时才能形成。当轧钢机起动、制动或反转时，其速度变化就不能保障液体摩擦条件，限止了动压轴承的使用范围。静压轴承靠静压力使轴颈浮在轴承中，高压油膜的形成和转速无关，在起动、制动、反转，甚至静止时，都能保障液体摩擦条件，承载能力大、刚性好，可满足任何载荷、速度的要求，但需专用高压系统，费用高。所以，在起动、制动、反转、低速时用静压系统供高压油。而高速时关闭静压系统，用动压系统供油的动静压混合系统效果更为理想。

（4）轧钢机油雾润滑和油气润滑系统 油雾润滑以压缩空气为动力使油液雾化，经管道，凝缩嘴送入润滑部位。用于齿轮、蜗轮、特别常用于大型、高速、重载的滚动轴承润滑。它润滑、冷却效率高；且可节约用油；因油雾有一定压力（2-3KPA）又可防杂质和水侵入摩擦副，使轴承寿命提高40%。

油气润滑比油雾润滑的效果更好，它是靠压缩空气流动把油沿管路送至润滑点的。

干油站减速机轴承发热

滚动轴承间隙小;轴套太紧;蜗轮接触不好

调整轴承间隙;修理轴套;研合蜗轮

液压换向阀(环式)回油压力表不动作

油路堵塞

将阀拆开清洗,检查,使油路畅通

压力操纵阀推杆在压力很低时动作

止回阀不正常

检查弹簧及钢球,并进行清洗修理或换新的

干油站压力表挺不住压力

安全阀坏了;给油器活塞配合不良;油内进入空气;换向阀柱塞配合不严;油泵柱塞间隙过大

修理安全阀;更换不良的给油器;排出管内空气;更换柱塞;研配柱塞间隙

连接处与焊接处漏油

法兰盘端面不平;连接处没有放垫;管子连接时短了;焊口有砂眼

拆下修理法兰盘端面;放垫紧螺栓;多放一个垫并锁紧;拆下管子重新焊接

油雾润滑系统故障分析

故障

原因分析

解决办法

油雾压力下降

供气压力太低

分水滤气器积水过多，管道不畅通

油雾发生器堵塞

油雾管道漏气

检查气源压力，重新调整减压阀

放水、清洗或更换滤气器

卸下阀体，清洗吹扫

检修

油雾压力升高

供气压力太高

管道有U形弯，或坡度过小，凝聚油堵塞管道

管道不清洁，凝缩嘴堵塞

调整空气减压阀

消除U形弯，加大管道坡度或装设放泄阀

检查清洗

油雾压力正常，但雾化不良，或吹纯空气，油位不下降

加错润滑油，粘度太高

油温太低

吸油管过滤器堵塞

喷油嘴堵塞

油位太低

油量针阀开启太大

空气针阀开启太大，压缩空气直接输至管道

换油

检查温度调节器和电加热器使其正常工作

清洗或更换

卸下喷嘴，清洗检查

补充至正常油位

关小或完全关闭油量针阀

调节空气针阀